Det är bäst att kolla så att värmeelementet håller tätt innan det skruvas ihop. Jag har funderat ett tag på hur man enklast kollar tätheten, tills jag kom på att koppla en avkapad cykelslang till båda anslutningarna. Ingen risk att man får för högt tryck och enkla anslutningar för att fylla luft. Och lagat punka på cykeldäck har man ju gjort förr.
Tror någon att det var tätt då! Nä..
Tur ändå att jag kollade.
.JPG)
Då fick jag prova min brännare! På med lågan och fram med tennlodet. Om sanningen ska fram så fick jag göra ett par försök innan det blev tätt. Man måste ju få lära sig också... Men nu ska det vara tätt igen. Hoppas bara inte att tenn är för mjukt så det blir nytt läckage efter en stund.
.JPG)
.JPG)
Då fick jag prova min brännare! På med lågan och fram med tennlodet. Om sanningen ska fram så fick jag göra ett par försök innan det blev tätt. Man måste ju få lära sig också... Men nu ska det vara tätt igen. Hoppas bara inte att tenn är för mjukt så det blir nytt läckage efter en stund.
Fantastisk jobb, og kjempeinteressant blogg - Stå på!! Har selv en -72 ES som skal få ny lakk i løpet av 2010, i mangel av tid og diverse talenter må jeg overlate det til proffer. Men når jeg leser dine rapporter klør det i fingrene etter å starte selv. Har du satt deg en dato som mål for å bli ferdig med prosjektet? Mvh Ola, Lier/Norge.
SvaraRaderaTackar, glada tillrop och "påhejningar" kan jag inte få för mycket av.
SvaraRaderaSom du skriver så kliar det i fingrarna, och det är just det "kliet" som driver de hela framåt. Varför lämna bort något som är så roligt? Man kan ju i alla fall prova en gång innan det lämnas iväg. Går det inte kan man ju alltid lämna bort grejorna sen, och skämmas lite över att man inte förstod bättre;-)
Jag har hela tiden sagt att det ska ta 10år innan jag blir färdig. Men egentligen spelar det ingen roll då jag än så länge tycker att det är resan som är målet. Men visst första rundan lockar också.
Lycka till med ES;en.