Instrumentpanel och småmätarna..

I veckan har jag demonterat alla instrument och kablage från instumentbrädan. Som stöd för minnet har jag tagit många foton och gjort skisser på vilken kabel som ska sitta var. Jag hoppas att det går att tyda när det ska monteras igen. Det mesta gick att få bort utan bekymmer men knapparna var ett kapitel för sig....

Så från svets och slipapa till urmakeri....

När allt var isärskruvat började jag med klockan. Naturligtvis gick den inte, men med lite googlande på nätet hittade jag en sprängskiss och en instruktion. Tänka sig det är samma klocka på Rolls-Royce, i alla fall urverket. http://www.youtube.com/watch?v=YOISsd9GEcE. Men samma urverk fanns även i Hillman http://www.sa.hillman.org.au/TT_SmithsClock.htm. Mycket bra länkar för att få igång klockan igen.

Nästa instrument blev tankmätaren. Med tankgivaren inkopplad fungerade den med en gång. Bara att rengöra och lägga i lådan.

Oljetrycksmätaren vållade lite bekymmer till en början. Visaren ville inte ge utslag med tryckluft. Efter att ha tagit isär, vilket är ett äventyr då kromringen försiktigt ska bändas isär i bakkant, såg jag vad som hänt...
Det tillplattade kopparröret som strävar emot att räta ut sig när det får tryck i sig hade fått en bestående utbuktning i ena änden. Rörets anslutning till visaren hade lossnat. Men efter att ha plattat till röret och kopplat ihop med visaren så ger det i alla fall utslag. Men man kan nog inte lita på att det visar rätt tryck, men +/- 2 bar ska det nog kunna hålla reda på.

Här är raden av instrument som nu är inlindade i tidningspapper tills de ska monteras igen.