Förargolvet igen.

Efter en skön semesterresa till värmen och ett stordåd i trädgården är jag nu tillbaka i garaget.
En sväng till VP i Fristad har även det hunnits med så nu har jag skaffat plåtbiten för att göra klart golvet. Det är ett bra halvfabrikat men det kräver en hel del för att passa.

Men nu vet jag hur stor plåten är och jag kan kapa bort det gamla.

Det blir ju en bil som Fred Flintstone skulle kunna köra!!!;--)

 På plåten var det en lite anvisning för stolsinfästningen. Inte alls likt och inte på rätt ställe heller....
Men ett litet snitt och så passa till en liten plåtkil så blir det mer likt. Jag svetsade fast två muttrar 5/16" UNF för att fästa stolsskenorna i senare.

Efter inpassning i hålet och målning med kallzink, håltagning för pluggsvetsar, skruvade jag fast plåten med plåtskruv. Efter att ha kollat högersidan såg jag att plåten ska knäckas ner för att vara vågrät invid fötterna. Detta gjordes efter fotot, om någon undrar. Och det fungerar med handslägga och träbit också...

Imorgon blir det svetsning.... Just nu en kall... Det är ju semester....

Tillfälligt avbrott!

Jag ska göra ett tillfälligt avsteg från byggnationsuppdateringarna. Jag bara måste lägga ut några bilder från årets P1800 träff i Göteborg. Strålande sol och ett toppenprogram! Tack arrangörerna.
Och tack alla andra entusiaster för trevligt sällskap och alla diskussioner om projekt och plåtbitar.

Men jag måste bjuda på lite bilder av en massa P1800 bilar. Gissa om det ger inspiration till att fortsätta laga rost!!

 En bråkdel av alla bilarna synliga framför museet.  

 En lång orm av P1800 slingrar sig genom landskapet. Det var roligt att stå bredvid och titta men det måste ha varit ännu bättre att åka i karavanen...
Men det kommer en tid då jag ska åka med. Vänta bara....

Sen intas hela Kungälv av P1800 bilar i alla färger och modeller.

Under middagen trollas en raritet fram under bordet!
En av Fruas modeller från 1957-58 kommer fram ur gömmorna och får stå på hedersplats under kvällen.