Roadtrip

Det har varit tyst på bloggen under nästan en månad sedan jag skruvade isär motorn. Alla delar har varit utspridda men nu var det dags att hämta hem dem.
Först irra runt lite på hemorten.
HAMA har anodiserat aluminiumet. Tyvärr hade de rätt.. De blev mörkt gråa beroende på något i gjutlegeringen. Ingen skugga på HAMA det var precis det de sa innan...

Ner med lite fler fälgar i 4,5 tums bredd till Blästrar´n, ni vet han med rodden i vänstermarginalen. Nu har jag 8st 4,5'er! En som är bucklig och 4+1 till bilen. Det ger att det är 2st över...

Vidare till Eskilstuna Krom-Teknik och hämta skruv o mutter till motorn. Det måste vara de sista skruvarna som ska förzinkas. Precis som jag trodde förra gången....

Vända 180 grader och ner till Lack-Consult i Norrköping och kolla till hur det går med bilen.

Karossen spacklad och grundlackad. Mellanslipning i full gång inför ett ytterligare lager med grundfärg om jag förstod det hela rätt. Snart kan det inte vara långt bort till topplacken...
Känns tryggt att den är i goda händer.

Lite andra vinklar.

 Bakpartiet

Luckorna står i någon typ av ställ.

Iväg till nästa ställe.
Var passar det inte bättre att luncha på om inte Motala motormuseum.
Sen en sväng till Ekman-racing, där skulle jag ju också ha tagit ett kort.

Sen var jag bara tvungen att åka tillbaka till museet och ta en sväng bland deras rariteter. Fick även smyga in på den nya delen som skulle ha premiär den 1;a maj.
Ni som inte varit där borde göra ett stopp. Bilar & motorcyklar förstås, men även radion som far och morföräldrarna hade i köksfönstret. Sen att det även ligger en ABC80 innanför glasväggar och Ericssons 337 kan jag inte förstå? Är det verkligen så..Va! har de släck ner NMT-nätet... Ja det var ett tag sen..
Sen väl hemma är man väl värd en kall..