Off topic!!

Jag skulle städa garaget idag..
Började snegla på 2:a bilen, eller 3:e?? P1800´n borde vara första, eller hur?!

En 20 år gammal BMW som ser riktigt skaplig ut men har fått lite eksem vid nerkanten av framskärmen.
Om man skulle???

Man kan ju alltid prova om det går att skapa en liten ekonomibit?
Jo, det gick ju!! Här är den halvvägs.

Sen ett litet snitt för att ta bort det rostiga, kanske.
Ojdå, nu går det visst inte att backa längre??!

Bara att rulla fram svetsen och fästa fast den nya plåten då...
Och så lite spackel...

Lika bra att kapa bort det andra som såg tråkigt ut och sätta dit en liten plåtremsa istället...

Lite färg och så rullar vi en vinter till..
Det är skönt att slippa cykla i vinter...
Men när ska garaget bli städat då??

Hjulhuset klart!

Nu var det ett tag sen senaste uppdateringen. Jag har kämpat med den inre delen av hjulhuset, helsvetsat och slipat både hjulhuskant och innerskärm. Det har inte varit så mycket att visa.

Nu sitter alla delar på plats. Jag kladdade på ett lager med grundfärg så att det ska kunna hålla sig ett tag.
Med en nästan helt ny karossida är det dags för nästa delprojekt.
Den här gången får det bli städning av garaget för det börjar gro igen något så.....

Mera hjulhus..

Så var det dags för en uppdatering igen.
Plåtbiten mellan hjulhus och dörr inpassad och monterad. Med den är hela sidan rostlagad :-)
Nja, framskärmarna återstår ju.. och innerskärmarna, och så var det ett litet ställe under och så..... Det finns allt lite kvar att sätta tänderna i...

Innerskärmen ja...
Då de anslutningar till skärmkanterna var anpassade till mina egentillverkade nederdelar av skärmarna, var det bara att ta bort och göra om...
Här har jag gjort nya delar som ska svetsas ihop till en komplett innerskärm.
Som synes är innerskärmen delad och halva sitter kvar i karossen. Det gjorde att även snittytan fick snyggas till i längsled.

Bakre skärmkant

Dagens insats i garaget blev en ny skärmkant på vänster bakskärm. Jag hade tidigare lappat ihop den gamla med skarvbitar etc. Inte var jag nöjd med svetsarbetet heller....
Så här gjorde jag när jag satt fast en ny skärmkanten. Jag vet inte om det är vedertaget men det funkade riktigt bra.
Först måtta in var kanten ska vara utifrån den gamla skärmkanten.

Säkra upp med ett par plåtskruvar då det lätt börjar röra på sig när jag sågar igenom båda plåtarna. Ett par svetstänger är bra som stöd och så håller det ihop delarna under såg proceduren. Och så fram med sticksågen och så bara köra så det ryker...
Efter varje decimeter bockade jag upp överskottet och satte ett par svetspunkter så att delarna sitter ihop. Med en liten extra plåt på baksidan kunde jag klämma ihop plåtarna så att de som ska sitta ihop kommer i samma plan.

Efter att ha gått varvet runt var det bara att komplettera med några punkter emellan de tidigare.
Nu får det kallna innan helsvetsning någon annan dag.

Golvet klart och så nästa delprojekt...

Så är hela golvet klart!
Både på höger och nu är även vänstersidan helt plåtklar. "Kanske" kommer det att komma något litet hål efter en eventuell blästring senare. Men det gäller att glädjas tills dess...
Jag fick laga i ett litet hål i golvet under handbromsfästet i övrigt var bakbaljan frisk.

Nästa projekt är att göra om västra bakre hjulhuset.
Det var det första jag gjorde och som vanligt har både kraven och kunskapen höjts. Här är ekonomiplåtsbitarna provade.

Jag började med att skära av innerdelen av skärmkanten och dela innerskärmen i skarven. Många punkter hade jag satt dit, mycket slipa och skära innan innerskärmen ville lossna.
Nu blir det att lappa ihop innerskärm, passa in ekonomiplåtarna och sen är det snart klart....!?

Förargolvet igen.

Efter en skön semesterresa till värmen och ett stordåd i trädgården är jag nu tillbaka i garaget.
En sväng till VP i Fristad har även det hunnits med så nu har jag skaffat plåtbiten för att göra klart golvet. Det är ett bra halvfabrikat men det kräver en hel del för att passa.

Men nu vet jag hur stor plåten är och jag kan kapa bort det gamla.

Det blir ju en bil som Fred Flintstone skulle kunna köra!!!;--)

 På plåten var det en lite anvisning för stolsinfästningen. Inte alls likt och inte på rätt ställe heller....
Men ett litet snitt och så passa till en liten plåtkil så blir det mer likt. Jag svetsade fast två muttrar 5/16" UNF för att fästa stolsskenorna i senare.

Efter inpassning i hålet och målning med kallzink, håltagning för pluggsvetsar, skruvade jag fast plåten med plåtskruv. Efter att ha kollat högersidan såg jag att plåten ska knäckas ner för att vara vågrät invid fötterna. Detta gjordes efter fotot, om någon undrar. Och det fungerar med handslägga och träbit också...

Imorgon blir det svetsning.... Just nu en kall... Det är ju semester....

Tillfälligt avbrott!

Jag ska göra ett tillfälligt avsteg från byggnationsuppdateringarna. Jag bara måste lägga ut några bilder från årets P1800 träff i Göteborg. Strålande sol och ett toppenprogram! Tack arrangörerna.
Och tack alla andra entusiaster för trevligt sällskap och alla diskussioner om projekt och plåtbitar.

Men jag måste bjuda på lite bilder av en massa P1800 bilar. Gissa om det ger inspiration till att fortsätta laga rost!!

 En bråkdel av alla bilarna synliga framför museet.  

 En lång orm av P1800 slingrar sig genom landskapet. Det var roligt att stå bredvid och titta men det måste ha varit ännu bättre att åka i karavanen...
Men det kommer en tid då jag ska åka med. Vänta bara....

Sen intas hela Kungälv av P1800 bilar i alla färger och modeller.

Under middagen trollas en raritet fram under bordet!
En av Fruas modeller från 1957-58 kommer fram ur gömmorna och får stå på hedersplats under kvällen.