Ryggstöden och så färdiga stolar

Så börjar monteringen av stolsryggarna.
Jag provade ett par gånger med olika mycket stoppning innan jag hittade rätt.
Det blev en vikt 15cm under skummet som formade kupningen av ryggen. Sen en lika stor bit som täcker sidorna på ryggen.

Sen ska skinnet på...
Det är en hel del masserande och stoppande under vägen tills att klädseln är på plats.

Det hela avslutas med att klämma fast mälorna som håller ihop klädseln i botten.
Bara att montera då...

Se!
Två nyklädda stolar redo att monteras i bilen. Till höger är samma stolar innan hela operationen. Innan jag tittade tillbaka tyckte jag inte det var så stor skillnad. Men nog har de fått tillbaka sin spänst. Inte utan att jag längtar till att få montera tillbaka dem i bilen....

Garagebesök hos #128

Nu var det dags för en ny uppdatering. I veckan som var har jag varit på besök hos Tobbe med #128. Den bilen blev färdigrapporterad 3 dagar efter att "min-P1800" #115 var klar för leverans. De borde då ha sett varandra när de var precis nytillverkade. Det är stort! En hel del foton togs för att få hjälp när jag ska montera ihop alla mina delar till en komplett bil igen.
Även lite byteshandel klarades av, tack.

När ögonen fått njuta av en nästan oskruvad P1800 måste även se till att magen får sitt.
Gott fika avnjöts på bakluckan. En och annan historia hann även med och berättas..

Tack för en trevlig kväll.

Lördagsquizz

Ett litet lördagsquizz?
Den här muttern hittades i botten på min P1800 och har legat på en hylla fram tills att den fick följa med till förzinkning.
Den stora frågan är, var ska den sitta?
Hör den överhuvudtaget till P1800?
Första pris blir en liten trumvirvel utförd av mig på bordskanten...
Någon som vet?

Stolsskenor och lite annat..

Jag hämtade lådan med bitar som varit på SPA, se så blanka och fina de blivit av ett bad.

Det är svårt att hålla sig när det vankas "mysmek" med vita handskar. Stolsskenorna skruvades ihop på en gång. Sen har jag lite blankdelar som ska förgylla motorfronten. Om de var blanka från början har jag igen aning om, någon som vet?
Bältes krokarna ser ut som nya. En som ska användas och sen en till....

Stolssitsar

Med alla delar till stolssitsarna satte jag igång. Skummet var inte lätt att hitta tills jag såg att den lokale möbelhandlaren fick sina möbler emballerade i 10 mm skum... Jo det gick bra att få lite emballage...
Klippte sen ut en skiva enligt konstens alla regler.

Limmade fast med kontaktlimspray, sen även kardborrbanden som är en utveckling från original.

Istället för fetvadd hittade jag ett material som bygger på lump. Så det fick bli sådana remsor som ytterligare stoppning.
Det var ungefär här jag insåg att skummet får inte plats! Det blev alldeles för trångt i klädseln för att det ska gå att få på. Så isär med allt och bort med skummet, limma kardborre direkt på gamla skumsitsen och tillbaka med lumpen....

Med den första gjord var det lätt att få till nummer två. Tänk att det alltid är enklare med den andra?
Nu är det bara ryggstöden kvar...

Västeråsmarknad

Jag var på Västeråsmarknaden igår. Träffade både ägaren till #128 som är på bild i X3´s blogg och så förstås P1800ES-73´s ägare. Det finns mycket gemensamma samtalsämnen när man träffas. Kul och träffas!
Jag hade ingen förväntan att hitta något till P1800, men så stötte jag på Lallas. Där hittade jag en detalj som jag inte visste att jag saknade. Om jag förstått rätt ska den inte heller finnas på tidiga 61'or. Men om man vill slippa bli våt om fötterna kan det vara bra med ett stänkskydd till ventilationsintaget.

Passade som en smäck gjorde den. Sen blir det spännande att kolla om det passar lika bra när gallret ska vara med. Snygg logga hade de med, kolla in på Lallas.eu och gissa bilen. De verkar vara intresserade av att ta fram nya delar till våra kära bilar.

Övrigt så håller jag på med att samla material till att bygga upp sits och rygg under den nya klädseln. Jag såg ett klipp på youtube om hur man med en ångtvätt fick tillbaka spänsten i skummet. Nja, det såg bättre ut på klippet men lite gjorde det nog i alla fall. Jämför vänstra sidan som är ångad med den högra på bilden.

Baksätespuffarna klara

Nu är baksätespuffarna så gått som nya igen. Ny stoppning och nytt tyg på undersidan. Sen skarvades sidorna på med en remsa då den ätits upp av rostiga stålskenor innanför.
Skarvningen lejdes ut till morsan. Tanken vara att låna symaskinen men se den fick man inte komma nära.... Men så blev det bra istället.

En före bild. Rostfärgat och luktar illa....

Puffarna istoppade i baksätesramen. Det kan nog bli bra det...