Framaxeln borttagen

Äntligen lite tid för bilskruvande. Balkarna som är en del i "ställningen" sitter nu fästade i underredet. Nu ska karossen "lättas" innan det går att sätta ihop "ställningen".

Så dags för demontering av framaxeln. En del riktigt fastsatta skruvar, men med ett långt spärrskaft från grannen och att gjorde jag rent skruvskallarna innan jag började gjorde att jag vann över alla skruvarna till slut. Ingen gick av eller blev runddragen! hepp.

Framaxeln helt loss, liggandes på garagegolvet. Jag lät så mycket som möjligt sitta kvar. Det får bli ett eget litet vinterprojekt att byta bussningar, P-ändar och allt annat som behöver bytas.

Växellåda och kardan borttagna ur karossen

I helgen har det varait full fart i tvättstugan med bortbilning av gamla golvbrunnar, för er som inte provat är det bra träning för underarmarna. Med garaget fullt med varmvattenberedare, tvättho och byggmaterial får jag vara ute i friska luften. Men jag måste ju få lite avkoppling då det iallafall är helg. Så har jag stal lite tid för att skruva P18.

Kardanaxeln lossades först, jag måste köpa mig en sats med tum-nycklar! Hittade en vad jag tror orginal VOLVO nyckel 1/2" som funkade. Tyvärr har någon skruvat med kardan tidigare med "mm" nyckel.. Runddraget... Men svetstången är min hjälte för dagen.
Tips; Nyp fast svetstången i muttern så mycket som du orkar. Sen kan de vara hur runt som helst, muttern följer med så fint så. Efter att skruven lossats kan en vanlig nyckel användas igen.
Och som alla andra redan vet sitter kardan skruvarna så tight att det inte går att få på en hylsa. Öppen nyckel är det enda som funkar.. Nästan iallafall....

Sen lossades växellådan också. Den verkar ha varit borttagen av tidigare ägare någongång då inga elektriska anslutningar var kopplade?
Växellådan rengörs med avfettningsmedel och högtryckstvätt så det går och ta i den.
Nu är det bara axlarna kvar i karossen.

Axeln förlorade!

Seger över materia!
Funderade under dagen på hur jag skulle angripa axeln till handbromsspaken. En påsvetsad bricka på axeln och en lånad slaghammare, det gjorde skillnad...
Sen fick jag rikta plåtarna runt om kring, men axeln lossnade.

Dörrar demonterade

Efter att ha hållit på med tvättstugebyggnation tog jag mig tid till lite avkopplande P1800 skruvande.

Dörrarna skruvades bort och ska så småning om plockas isär. Det kan bli nästa vinters projekt att rostlaga och få ordning på alla ingående delar. Handlade bättre begagnade handtag på tradera som kommer att komma till pass.

Lite mer smågrejjor som ska tas bort innan karossen är helt tom. Jo, det återstår några stora grejjor också.
Den här ställer till det för mig just nu. Axeln som håller handbromsspaken sitter som berget! Skruvarna lossnar så fint men när axeln ska dras ut blir det stopp! Jag försökte svetsa fast en skruvskalle för att på så sätt rotera den i handbromsspaken men tji.. den vreds av.. Men det är aldrig för sent att ge upp...
Jag får ta tag i den vid nästa tillfälle igen.

Våren är här...

En liten uppdatering, nu är det full fart! Men tyvärr inte med bilen i garaget...
   

 Moppetanken efter en vecka med citronsyra inuti, sen hälla i en näve av grannens gårdsgrus och skaka. Helt plåtrent, och nu är även en ny bränslekran inhandlad. Efter lite trixande med tändinställning och ytterligare rengöring av munstycke fick jag fart på motorn!
Men.... jag han köra 200meter sen stanna eländet! Kicka, springa, plocka isär och rengöra.... Nää. Sen kunde jag konstatera att tändspolen hade gått sönder! Nu står den inställd i väntan på ny inspiration, och fokus blir åter igen på P1800;an.

Åter ute i solljuset!
Härligt, men tyvärr kommer jag inte åt garaget då det är upptaget av uppdatering av hus! Inte nog med det, det är samma resurs till det som till bilen, dvs JAG. Men jag hoppas ändå kunna sticka emellan med lite bilskruvning.. Jag vill ju ta bort dörrar och axlar för att kunna få upp karossen på min rigg...

Lite of topic

I väntan på att få komma in i garaget måste jag ju ha något annat och lägga vantarna på. Efter att ha gått en vecka och väntat på de delar jag beställde från ebay.uk insåg att även jag blivit drabbad av vulkanaska. Naturligtvis funkar inte postgången heller då det inte går att flyga....
Då jag köpte en klassisk moped för ett par år sedan fick den bli ett mellanstick. Den gick naturligtvis inte och såg riktigt skabbig ut. Tanken är att bara få igång den och sen får jag se vad som blir av den.

Det är en röd Monarped mod 1221 av 1961 års model med en fläktkyld ILO motor. Det mest uppenbara felet var en trasig tandrem vilka kostar en förmögenhet om man ser till värdet på mopeden. Men med en ny rem inhandlad från Tradera satte jag igång förra veckan.

Med remen monterad kunde jag snart konstater att det varken fanns gnista eller kom fram bensin. Så, rengöra förgasare och fortsätta uppströms. Av bränslekranen och dess filter fanns bara skalet kvar. Filtret och det lilla röret som gör skillnad mellan reserv och på var helt borta. Sen var ju tanken full med gojjs. Här är tanken urspolad och fylld med citronsyra för att bli rostfri på insidan.

Efter demontering av tändsystem och rengöring mätte jag upp spolarna. Även kondensatorns anslutningar löddes om då det satt helt löst. Ett nytt tändstift och en grundkurs i tändinställning från någon webb entusiast. Så var det bara att starta med en provisorisk bränsletank... Nja, lite av och på av delarna och leta efter skruvar som bara var tvungna att ramla in där det var som trängst...
Så nu väntar jag på att citronsyran ska göra rent tanken och sen får det bli en ny bränslekran från den lokale cykelhandlaren, nog måste det finnas kvar lite reservdelar till dessa pärlor..

Lågsäsong i garaget.

Det mycket annat som måste få tid nu när det våras så det har varit lågsäsong i garaget ett par veckor. Det tillsammans med det mesta småplocket börjar bli klart gör att intresset inte heller varit på topp. Men om 14 dagar hoppas jag få in bilen i garaget igen. Planen är att ta bort dörrar, fram och bakaxel, växellåda och kardan. Lyfta upp karossen på stativet och sen sätta fart med karosslagning. Vi får se om det blir som planerat.

Gjorde iordning lykthusen i alla fall. Det trots att jag köpte ett par nästan oanvända på tradera. Jag får väl skicka ut dessa för vidare försäljning senare. En av dem är en gammal med mycket tjockare plåt och tre justerskruvar. Någon som är intresserad?

Började även med att göra rent kofångarna. Inte heller helt motiverande då de måste kromas om innan de kommer att bli snygga. De har både bucklor och rostangrepp. Men de ska i alla fall göras rena från tektyl och annat gojs.

Så här långt gångna är de nu. Tvättade med förtunning, det blev riktigt skoj i garaget efter en stund. Undra om det är hälsosamt? Bättrade på yrseln med traditionella drycker lite senare på kvällen. De skulle tvättas av med vanligt vatten men det får bli i veckan som kommer.