En jultur med bilen

Så här efter all julmat är det ju bra med motion! Så varför inte ta en tur med bilen.

Väl färdigmotionerad passade jag på att backa in bilen i garaget så att det går att komma åt vänstersidans dörr.

God fortsättning!

Högerdörren är klar!

På helgens agenda stod att, förutom julbestyr, plocka med högerdörren. Jag har tidigare insett att kromlisten i ovankant borde ha varit monterad innan ruta och ventilationsarrangemanget. Så först demontera för att montera. Det börjar se riktigt färdigt ut...

Jag fick en tidig julklapp i veckan. Klart man ska ha bilkuddar i baksätet, att det sen är både bilar och kändisar från 50/60-talet gör det inte sämre.

Efter en hel del plockande med clips till dörrsidorna så blev de till slut monterade. Det krävdes ett par försök innan jag hittade monteringsordningen och hur allt skulle sitta.
Det börjar ser riktigt trevligt ut även på insidan.
Men vänsterdörren är kvar att göra, borde kunna bli klart under julledigheten. Men den kräver lite injustering innan det är dags för några paneler.

Äntligen! Som Fylking skulle ha sagt!

Det var nog att uppdatera bloggen igår som gav mig lite inspiration. Jag gick ut i garaget och började känna lite på kromlisterna. Bockade lite och måttade mot vindrutan och bockade lite till.. Sen tänkte jag att ska det lyckas så måste rutan ur..
Snöre monterades i fliken för karossen och en elkabel träddes i fliken för kromlisten. Idén togs från när jag såg att glasmästaren gjorde så..
Sen gjordes ett antal försök då gummilisten gled ur glasrutan och/eller kromlisten lossnade.. Då kom maskeringstaperullen fram och varje decimeter som kom på plats fixerades med tapen.

Men ska det gå att få tillbaka rutan behövs fler händer.
Kompisen Jarmo ringdes in, stort TACK för hjälpen!
En på insidan och drar i snörena och den andra trycker på utsidan.
Varefter snöret dras runt rutan rivs tapen av och rutan glider in i karossen. Sist dras elkabeln ur och listen fixeras. Lite strul blev det med den ena listen men inte värre än att det gick att justera.

Med alla taperemsor borta så blir det ännu mer "bling".
Phu, nu kan jag fokusera på nästa steg...

Vindrutans kromlist

Jösses vad fort tiden går! Detta hade jag tänkt ha med för nästan en månad sedan. Tyvärr har det varit lite stiljte i garaget med tappade sugar etc.. Inget allvarligt bara fastnat lite, o så Jul o sånt.
Utmaningen har varit att montera vindrutans kromlist. Ett litet framsteg sen senast i alla fall då dropplistens lister sitter på plats.
Nåväl, tejpa för att inte kladda ner med tätningsmedlet innan listen ska på plats. Vilket visade sig vara onödigt då gummilisten enligt glasmästaren tydligen är av självtätande typ...  

Pillade i ett snöre i den lilla gummifliken där listen ska sitta för att kunna vika upp fliken med snöret samtidigt som jag trycker ner listen. Funkade det då? Nä..
Efter "många" försök gav jag upp och ringde den lokala glasmästaren. Bokade tid och väntade till rätt dag skulle infinna sig... Efter ett antal timmar tillsammans fick även han ge upp! Det provades både med lös ruta och med rutan i karossen..
Nu då??
Glasmästaren pratade om en kollega med mer erfarenhet. Inte hört något ännu..
Kan listen blivit deformerad vid demontering?? Jag ska ta med listerna till Tobbe med #128 och se om det går att sen någon skillnad mellan mina lister och hans..  

Här står den i alla fall och blänker, jag går ut och kollar ibland.
Jag skulle kunna ta tag i andra saker men kan inte släppa den *** listen...

Men nu lackar det mot Jul och Blästrar´ns årliga modellbyggartävling som man inte får missa. Många härliga människor som bygger var sin Ford coupé av 1940 års modell. I år är vi sextio stycken byggare och det brukar inte bli någon som liknar den andra. Motor och hjul får bytas ut, i övrigt får bara det i kartongen och spackel användas. Färg och lim får naturligtvis även användas...  Så vad gör man av detta då?
Rod? Sleeper? Stock? Kanske en cab eller pickup?

Fullstolat!

Helgens uppdrag var att få in vänsterstolen.
Jag var så fokuserad så jag hade inte en tanke på att ta fram kameran.. Tyvärr gick det inte att rädda vinylen på det nya stolsunderredet, men vad gör det.
Av med det gamla, slipa bort all rost med roterande stålborste på vinkelslipen. Jag hade nästan glömt smaken i munnen av dammet...
Lackera stolramen med blanksvart. Fram med vinylen, saxen och symaskinen för att skapa en ny klädsel till stolsunderredet som limmas med kontaktlim.
Vips så kunde även vänsterstolen monteras och jag kan för första gången prova ut förarkörställningen. Tyvärr regnade det så att det blev inget varv runt kvarteret denna helg..

Helgen räddad!

Idag är en glädjens dag!
Jag har jagat vänsterstol med ljus och lykta. Sen fick jag tag i Mats som kanske hade... Sen dess har jag gått och smygkollat mailen, och hoppats att det ska komma ett positivt svar om att han har ett stolsunderrede, flera gånger om dagen.
Sen idag när jag kommer hem ligger det en postavi i brevlådan?? Första tanken var att jag inte har beställt något?? Sen såg jag avsändaren. Jag fick så bråttom att hämta paketet så jag åkte ifrån plånboken. Utan körkortet får man inte ut något från posten... Bara att vända och åka hem en vända till...
Och sen ser jag att det inte bara ligger stolsunderrede, även mittbitar till kofångare. Jag har saknat den mellersta i bakre kofångarna och den i främre är helt prickig av rost. Dessa borde vara räddningsbara med lite autosol och kärlek från någon hammare.. I alla fall tills vidare.

Helgen är räddad, det blir en dag i garaget på lördag.. Om nu någon trodde något annat..
Tack Mats!

Sidorutor och solskydd

Utan vänsterstol får jag hitta på något annat och montera...
Sidorutorna med blanklist kom på plats utan större övertalning. Även bältena är monterade så nu går det att åka säkert..

Men solskydden har legat länge utan att jag tagit tag i dem. Jag fixade stommarna för någon månad sedan och tömde ur resterna av gammalt skumgummi.
För att få lite extra stadga i solskydden klippte jag till en bit av karosseripappen för att lägga innanför stommen. Den fästes med några bitar vinyl som låg nära till hands. Några varv med nytt skum så var det läge att sätta ihop delarna.

Efter att ha stoppat in ramen med nytt skum i höljet började med att försöka smälta ihop höljet så som det gjordes från början. Snart insåg jag att det inte skulle fungera..
Så det näst bästa, korsstygn.. Fram med nål och tråd och börja knåpa ihop ändarna.

Till slut så blev de klara båda två, och då måste de monteras på en gång, så är det bara...
Nu saknar jag bara underdelen av stolsstommen till vänstersidan för att kunna sitta och torrköra i vinter...