Passagerargolvet och A-stolpe

Började dagen med att skära bort fragmenten av högerskärmen så att jag kan se hur det ser ut. Och det gör det! Här finns mycket hobby...
Här skulle jag behöva lite tips på hur det sett ut en gång i tiden.

Senare hade jag även kapat bort det rostiga i passagerargolvets framkant. Och snart även tvärbalken.

Tvärbalkar finns ju att köpa, men varför?
Först mäta av de gamla på plats och göra en liten ritning. Rita på och skära ut ämnen.

Sen in med plåten i senaste tillskottet i garaget.
Vad enkelt det blir med riktiga verktyg!

Och så bara de ligger där och väntar på att få komma på plats i bilen. Som ni ser gjorde jag två stycken på en gång. Jag gissar att även den andra sidan behöver bytas.

Bagagerumsgolvet äntligen klart!

Äntligen så är bagagerumsgolvet klart!

Nu var det en stund sedan senaste uppdateringen, men det betyder inte att jag inte gjort något. Svetsa plåtar, slipa svetsar, svetsa igen och mer slipning, slipa rent kanten runt bagagerumsluckan, rengöring av plåtarna och målning på det. Hur kul är det att visa? Men nu är det klart.

Och här är den andra sidan.
Lite synd att senaste burken med rostskyddsfärg är mer brun än röd. Det hade varit roligare om allt fick samma färg.

Så avslutningsvis lite före bilder på nästa delprojekt. En tidigare renovering verkar ha gjort med en hel del spackel!

Här har jag en fundering på hur jag ska säkerställa att dörren kommer att passa efter att tröskeln tagits bort och nya svetsats fast?
Finns det något annat bra sätt än att montera dörren? Törs jag mäta ut var hörnet ska vara och lita på att det blir rätt?

Även golvet på passagerarsidan bör vara med i denna del. Jag kommer troligen börja inifrån och jobba mig utåt. Jag får se hur långt jag hinner innan garaget ska användas till annat...

Ikväll skrapade jag underredsmassa, men det är inte heller så mycket att visa på bild:-)

Bagagerumsgolv igen

Så blev golvet svetsat i helgen. Återstår slipning av svetsarna innan det är helt klart, men nu är det golv i bagaget igen.

Sen ska ju låsets infästningsplåt tillbaka och kanten runt öppningen ska förstärkas där det är lite tunt. Och, och, och..... det är en bra hobby det här. Den tar inte slut i första taget...

Bagagerumsgolv

Så är man tillbaka i garaget efter semestrande med sol och bad. Kroppen är lätt marinerad av alla godsaker som inmundigats oavbrutet i ett antal veckor...
Men efter ledighet kommer då "äntligen" vardagen igen och då är det dags att ta nya tag.

Golvdelen som tillverkades förra hösten är finjusterad i kanterna. Nja, om jag ska vara ärlig var det mer än finjusteringar som behövdes då jag aldrig måttade emot karossen utan använde den gamla golvplåten som mall. Som alltid då jag är rädd att biten ska bli för liten är det lätt att ta i lite extra. Och då blir det naturligtvis för stor på alla ledder...

Men nu är den på plats. Saknar bara pluggsvetshålen innan det är dags för svetsning.

Även den sista fjärdedelen av golvet är inpassad och ska borras för svetspluggarna.

Sen återstår hörnen i tankhålet innan golvet är komplett och bagagelucklåsfästbläcket kan svetsas tillbaka.

Hjulhuset klart!

Nu har det varit mycket svetsande.
- Hjulhuskanten har svetsats klart och slipats, blev riktikt bra om jag får säga det själv. Det slog sig inte alls av värmen. Svetsa, knacka på svetsen och så ta det försiktigt, kyla med en blöt svamp. Ja, alla trix på en gång.
- Alla ihoplappade delar har helsvetsats. Det blir nog flera meter svets tillsammans... Men nu har jag fått övning. Mindre och mindre slipande efteråt.

Här är innerskärmen inpassad med svetstänger. Jag har även gjort om den främre kanten av den yttre delen av innerskärmen. Det blev tydligt när jag fick en riktig skärmkant att passa emot att det inte var riktigt så som jag ville ha det. 

Innerbitar i bagaget inpassade.

Här kan man se skruvarna i hjulhuset som jag använder för att hålla ihop plåtarna när inte svetstängerna räcker till.

Så här ser det ut nu!

Innerskärmarna är svetsade både mellan inre och yttre delen. Fastsatt i framkant i tröskelbalken och förståss även emot hjulhuskanten. Lite slipning på en del av svetsarna som inte ville flyta ut riktig är det dock kvar.

Nästa steg blir att få klart högersidan av bagagegolvet.

Hjulhuskanten

Vad gör man när det är 30grader varmt och semestern just har börjat?

Jo, rätt svar är "går ut i garaget".

Lite uppmjukning med att lägga igen hålet för radioantennen vid c-stolpen. Det får bli någon typ av osynlig antenn till radion senare.

Sen tog jag tag i skärmkanten. Först svetstänger för att hålla ekonomiplåten på plats. Sen fixera med ett par plåtskruvar innan jag sågar igenom båda plåtarna med ett snitt.

Varefter jag sågade satte jag fast den nya kanten med en liten svetsloppa. Som ni ser försökte jag svetsa igenom färgen först.

Och som alla redan vet går det inte, det biter inte! Så det fick bli skrapning innan svetsning för att det ska sitta kvar.

Så har jag fått bort den gamla kanten och den nya är fastloppad med ett par svetsar. Efter kortet kompletterade jag med fler svetsar och det verkar som om det än så länge håller formen. Nu är det 1cm mellan svetsarna och för hoppningen är att det blir garageväder i morgon också.

Mera hjulhus.

Så har mina skärmkanter och tröskelplåtar kommit hem. En lättare inpassning emot skärmen. Här har jag en av de större utmaningarna i närtid...

Hur gör man nu då?
Det jag har hört av andra som gjort tidigare är att bara använda så litet som behövs av ekonomiplåten för att få svetsen så nära falsen som möjligt. Kan det stämma? Det för att inte plåten ska få så stor möjlighet att slå sig!
Jag har gjort om ett par gånger till vänster i bilden. Jag bytte plåten närmast stötfångargenomföringen. Det slog sig ordentligt! Kapade bort och gjorde ett nytt försök, Nää. Kapa igen!!! Försökte kyla med tryckluft, Nja kanske lite bättre men efter att ha knackat på svetsen med hammaren och mothåll verkar det som att man motverkar värmekrympet. Ganska logiskt men mycket knackande!

Förutom att jag börjat helsvetsa alla egentillverkade delar, har jag även skapat ett avslut för att kunna sätta tillbaka alla plåtar igen.

Helsvetsa föresten, svetsa, slipa, svetsa och slipa... Tänk er fina svetsar som bara smälter ut i materialet!! Såna skulle man vilja kunna göra!!
I alla fall har jag kapat bort lite av tröskeln och lappat ihop de underliggande tröskelplåtarna så mycket så att det går att komma åt att skarva efter att skärmkanten är på plats.

Man kan även se att bilen är lagad tidigare med plasticpadding! Rostiga plåten inklackad och sen fyllt med plast!! Nä, fram med plåtsaxen.. Bort, bort med alla plastlagningar...