Mer tröskellåda III

Efter att ha kapat bort det rostiga börjar jobbet med att tillverka nya plåtbitar. Jag tog även dessa mått från "P1800ES-73" när jag gjorde senaste besöket.
Förlängningen av tröskelbalkens innerplåt är gjord i 1.5mm plåt och den ovan är i vanlig 1mm plåt. Lägg märke till den falsning jag gjorde genom att bocka fram och tillbaka med 1mm avstång i bockmaskinen. Nöjd!!!

Efter att även golvplåtarna gjorts och det rostiga i torpedväggen lagts i skrothögen kunde jag svetsa fast ny plåt.
Men efter att ha punktat fast plåtarna så tog gasen slut!!
Bara att börja med något annat istället...
Här kan man även skymta fortsättningen på innerplåten bakåt. Jag har kapat rent och även klippt ut bitar som ska passa. Snittet är gjort i höjd med golvets infästning i innerplåten så jag räknar med att svetsen kommer att få ett bra stöd.

Så här ser det ut ifrån insidan.

Balken mellan A-stolpe och motorbalken ska även den monteras snart. Jag gjorde balken i 1mm plåt men tvekar om jag inte ska göra en ny i 1.5mm? Jämfört med den rostiga är ju 1mm mycket bättre och 1.5mm är tufft att jobba i... Som sagt jag vet just nu inte vad det blir.

Utan gas började jag tillverka ämnen till mellanplåten. Även den gör jag i 1.5mm plåt! Det är tungjobbat som bara den. Men jag har i alla fall fått till avrinningsurtagen. Fortsättningsvis ska även fram och bakkanten på denna plåt skarvas på.

Mer tröskellåda II

Jag kunde inte låta bli att ta en sväng ut i garaget ikväll också.
Det är som att skala en lök, man tar lager för lager innan man når det friska....
Jag kapade mellanplåten på mitten och innerplåten från insidan.. Det är inte mycket kvar men tanken är att kapa ett snyggare snitt och sedan skarva på innerplåten neråt.

Sen blir det till att lappa ihop mellanplåten, skarva på A-stolpen och och och ..... bara att hålla i...

Mer tröskellåda.

Då det mesta av plåten i trösklar har övergått till jordförbättringsmedel behövde jag se hur det ska se ut. Så i eftermiddags tog jag en sväng till bloggare "P1800ES-73" för att titta på hans projekt. Genom att jämföra min ekonomibit med en "riktig" fick jag lite av förklaringen att det såg konstigt ut. Hela avslutet emot A-stolpen saknas ju på min bit??
Nu har jag lånat en riktig som får fungera som mall.

Hemma igen tog jag bort ytterplåten i tröskeln. Plåt föresten....Mest plasticpadding och sand. I kväll fyllde jag en hel hink med sand, jord och plåtfragment när jag sopade av golvet!

Så här är läget när jag slutade för dagen. Den nya balken inpassad men jag måste få med den inre av tröskelplåtarna innan det går att sätta fast något igen.
Tanken är att kapa av mittenplåten så högt att jag når innerplåten utifrån. Jag räknar med att kunna använda den övre halvan och bara skarva på innerplåten från golvet och neråt. Framkanten av innerplåten får bli ett kapitel för sig då det inte är något alls kvar!

Passagerargolvet och A-stolpe

Började dagen med att skära bort fragmenten av högerskärmen så att jag kan se hur det ser ut. Och det gör det! Här finns mycket hobby...
Här skulle jag behöva lite tips på hur det sett ut en gång i tiden.

Senare hade jag även kapat bort det rostiga i passagerargolvets framkant. Och snart även tvärbalken.

Tvärbalkar finns ju att köpa, men varför?
Först mäta av de gamla på plats och göra en liten ritning. Rita på och skära ut ämnen.

Sen in med plåten i senaste tillskottet i garaget.
Vad enkelt det blir med riktiga verktyg!

Och så bara de ligger där och väntar på att få komma på plats i bilen. Som ni ser gjorde jag två stycken på en gång. Jag gissar att även den andra sidan behöver bytas.

Bagagerumsgolvet äntligen klart!

Äntligen så är bagagerumsgolvet klart!

Nu var det en stund sedan senaste uppdateringen, men det betyder inte att jag inte gjort något. Svetsa plåtar, slipa svetsar, svetsa igen och mer slipning, slipa rent kanten runt bagagerumsluckan, rengöring av plåtarna och målning på det. Hur kul är det att visa? Men nu är det klart.

Och här är den andra sidan.
Lite synd att senaste burken med rostskyddsfärg är mer brun än röd. Det hade varit roligare om allt fick samma färg.

Så avslutningsvis lite före bilder på nästa delprojekt. En tidigare renovering verkar ha gjort med en hel del spackel!

Här har jag en fundering på hur jag ska säkerställa att dörren kommer att passa efter att tröskeln tagits bort och nya svetsats fast?
Finns det något annat bra sätt än att montera dörren? Törs jag mäta ut var hörnet ska vara och lita på att det blir rätt?

Även golvet på passagerarsidan bör vara med i denna del. Jag kommer troligen börja inifrån och jobba mig utåt. Jag får se hur långt jag hinner innan garaget ska användas till annat...

Ikväll skrapade jag underredsmassa, men det är inte heller så mycket att visa på bild:-)

Bagagerumsgolv igen

Så blev golvet svetsat i helgen. Återstår slipning av svetsarna innan det är helt klart, men nu är det golv i bagaget igen.

Sen ska ju låsets infästningsplåt tillbaka och kanten runt öppningen ska förstärkas där det är lite tunt. Och, och, och..... det är en bra hobby det här. Den tar inte slut i första taget...

Bagagerumsgolv

Så är man tillbaka i garaget efter semestrande med sol och bad. Kroppen är lätt marinerad av alla godsaker som inmundigats oavbrutet i ett antal veckor...
Men efter ledighet kommer då "äntligen" vardagen igen och då är det dags att ta nya tag.

Golvdelen som tillverkades förra hösten är finjusterad i kanterna. Nja, om jag ska vara ärlig var det mer än finjusteringar som behövdes då jag aldrig måttade emot karossen utan använde den gamla golvplåten som mall. Som alltid då jag är rädd att biten ska bli för liten är det lätt att ta i lite extra. Och då blir det naturligtvis för stor på alla ledder...

Men nu är den på plats. Saknar bara pluggsvetshålen innan det är dags för svetsning.

Även den sista fjärdedelen av golvet är inpassad och ska borras för svetspluggarna.

Sen återstår hörnen i tankhålet innan golvet är komplett och bagagelucklåsfästbläcket kan svetsas tillbaka.