Hjulhuset klart!

Nu har det varit mycket svetsande.
- Hjulhuskanten har svetsats klart och slipats, blev riktikt bra om jag får säga det själv. Det slog sig inte alls av värmen. Svetsa, knacka på svetsen och så ta det försiktigt, kyla med en blöt svamp. Ja, alla trix på en gång.
- Alla ihoplappade delar har helsvetsats. Det blir nog flera meter svets tillsammans... Men nu har jag fått övning. Mindre och mindre slipande efteråt.

Här är innerskärmen inpassad med svetstänger. Jag har även gjort om den främre kanten av den yttre delen av innerskärmen. Det blev tydligt när jag fick en riktig skärmkant att passa emot att det inte var riktigt så som jag ville ha det. 

Innerbitar i bagaget inpassade.

Här kan man se skruvarna i hjulhuset som jag använder för att hålla ihop plåtarna när inte svetstängerna räcker till.

Så här ser det ut nu!

Innerskärmarna är svetsade både mellan inre och yttre delen. Fastsatt i framkant i tröskelbalken och förståss även emot hjulhuskanten. Lite slipning på en del av svetsarna som inte ville flyta ut riktig är det dock kvar.

Nästa steg blir att få klart högersidan av bagagegolvet.

Hjulhuskanten

Vad gör man när det är 30grader varmt och semestern just har börjat?

Jo, rätt svar är "går ut i garaget".

Lite uppmjukning med att lägga igen hålet för radioantennen vid c-stolpen. Det får bli någon typ av osynlig antenn till radion senare.

Sen tog jag tag i skärmkanten. Först svetstänger för att hålla ekonomiplåten på plats. Sen fixera med ett par plåtskruvar innan jag sågar igenom båda plåtarna med ett snitt.

Varefter jag sågade satte jag fast den nya kanten med en liten svetsloppa. Som ni ser försökte jag svetsa igenom färgen först.

Och som alla redan vet går det inte, det biter inte! Så det fick bli skrapning innan svetsning för att det ska sitta kvar.

Så har jag fått bort den gamla kanten och den nya är fastloppad med ett par svetsar. Efter kortet kompletterade jag med fler svetsar och det verkar som om det än så länge håller formen. Nu är det 1cm mellan svetsarna och för hoppningen är att det blir garageväder i morgon också.

Mera hjulhus.

Så har mina skärmkanter och tröskelplåtar kommit hem. En lättare inpassning emot skärmen. Här har jag en av de större utmaningarna i närtid...

Hur gör man nu då?
Det jag har hört av andra som gjort tidigare är att bara använda så litet som behövs av ekonomiplåten för att få svetsen så nära falsen som möjligt. Kan det stämma? Det för att inte plåten ska få så stor möjlighet att slå sig!
Jag har gjort om ett par gånger till vänster i bilden. Jag bytte plåten närmast stötfångargenomföringen. Det slog sig ordentligt! Kapade bort och gjorde ett nytt försök, Nää. Kapa igen!!! Försökte kyla med tryckluft, Nja kanske lite bättre men efter att ha knackat på svetsen med hammaren och mothåll verkar det som att man motverkar värmekrympet. Ganska logiskt men mycket knackande!

Förutom att jag börjat helsvetsa alla egentillverkade delar, har jag även skapat ett avslut för att kunna sätta tillbaka alla plåtar igen.

Helsvetsa föresten, svetsa, slipa, svetsa och slipa... Tänk er fina svetsar som bara smälter ut i materialet!! Såna skulle man vilja kunna göra!!
I alla fall har jag kapat bort lite av tröskeln och lappat ihop de underliggande tröskelplåtarna så mycket så att det går att komma åt att skarva efter att skärmkanten är på plats.

Man kan även se att bilen är lagad tidigare med plasticpadding! Rostiga plåten inklackad och sen fyllt med plast!! Nä, fram med plåtsaxen.. Bort, bort med alla plastlagningar...

Fortfarande höger hjulhus...

Nu är alla delarna tillverkade till hjulhuset!

Det blev inte mycket kvar av orginaldelarna.. Alla delarna är nu ihoplappade men en så länge bara punktade för att kunna göra justeringar om de inte skulle passa ihop. Men det verkar de faktiskt göra utan större tokigheter. Här är de ihopsatta med svetstänger.

Inne i hjulhuset sett bakåt, inte ett spår av gammal plåt här inte.

Lika så framåt.
Nu är det bara att göra bitarna helt rena från underredsmassan innan de helsvetsas och monteras på riktigt.

Jag funderar även på om jag inte borde vänta på skärmkanterna innan jag fäster ihop alltsammans. Vi får se..

Fortsatt med höger hjulhus

När jag äntligen får komma igång med plåtbitar igen gäller det att hålla i...

Passade även på att beställa ytterplåtarna i helgen. Det bär emot att köpa färdiga bitar men jag vill ju att resultatet ska bli så bra det bara kan... o sen är det ju dyrt också. Men skärmkanter, yttre tröskel och biten mellan dörr och bakre hjulhus väntas komma hem inom kort.

Gjorde klart innerdelen av hjulhuset. Tillsammans med det jag gjorde i höstas är det bara den svängda dubbelkrökta ytan kvar av 61-års modell kvar!

Så, nästa på tur är den lossade ytterdelen...
Den ser inte så tokig ut. Först tog jag hand om den den "lite" kexiga delen vid skärmkanten. Men en liten handknackad iläggsbit så blev hela svepet styvare att jobba med.  

Inner kanten klipptes ren och en ny bit lappades i. Med den operationen börjar det likna något.

Det sista för dagen blev att knacka fram ytterkanten som ligger emot skärmkanten. Den var lite trixigare men jag tycker att den följer ganska bra. Nästa steg blir att kapa upp skärmkanten och punkta fast även den.

Äntligen är höger hjulhus påbörjat!

Så, äntligen har jag kapat bort första biten. Yttre hjulhusplåten lossades med ett litet snitt längs plåtskarven mellan innre och yttre delen. I ytterkant sågade jag bort det mesta av hjulhuskanten, men jag sparade så mycket att det går att antingen skarva på kanten inåt eller kanske borde jag kosta på mig nya skärmkanter. Innerskärmen får ligga till sig i väntan på att innerdelen blir klar. 

Skapade den första plåtbiten för i år! Det gick riktigt bra och var riktigt roligt att driva fram ur slätplåt. Jag mallade som vanligt med en pappersbit fram grovformen. Knacka och vika kanter, präglingar emot städet och så passa in mot karossen. 

Efter bortklippning av det rostiga, inpassning av den nya plåten och ihophäftning blev det så här.
Jag blev riktigt nöjd faktiskt, takterna sitter i sen förra året.

Åter i garaget..

Så har jag återtagit GARAGET!
Hela våren har gått åt till att konvertera huset från direktverkande el till bergvärme, så nu kommer det att bli varmt i vinter utan att det svider i plånboken. Men nu är jag i startgroparna för att byta rostig plåt till ny.

Men ett litet parallellprojekt har jag hunnit med, bilställningen!! 

Nu är den klar!

Nu kompletterad med en saxdomkraft så att jag kan vrida karossen och komma åt under. O det utan att ligga på mage... Hela ställningen står på hjul så det går lätt att skjuta den dit man vill...
Här kan man passa på och beundra min egentillverkade bakstamsundersida och bakdelen på bakskärmen.

Och så en bild när den är nedsänkt så mycket som går. Trösklarna kana vara mellan 4 dm till 1m i höjd. Med den nya pallen kommer det att vara en fröjd att skrapa underredsmassa och rost under bilen.. Vad tror ni?